三年查獲各類案件900余宗，廣州大鏟海關(guān)：
堅守孤島65載 伶仃洋上鑄雄關(guān)
深入到悶熱潮濕的船艙抽查是否攜帶違禁品是關(guān)員們的家常便飯。 吳偉洪攝
航道上百舸爭流，對岸的大鏟灣港繁忙作業(yè)，而這邊的孤島卻人跡罕至，僅有快艇不時出動，在疾速游弋中觀望著過往船舶的一舉一動。在這個位于珠江口東側(cè)僅0.9平方公里的大鏟島上，廣州海關(guān)轄下的大鏟海關(guān)是全國唯一一個設(shè)置在無固定居民海島上的政府機(jī)關(guān)。建國65年來，這座伶仃洋上的小島，始終是新中國海關(guān)打私的主戰(zhàn)場。
大鏟海關(guān)現(xiàn)有168名同志，每年監(jiān)管進(jìn)出境船舶約10萬艘，占全國中途監(jiān)管量的80%，連續(xù)三年查獲海上案件宗數(shù)位居全國海關(guān)首位，是珠江口進(jìn)境的第一關(guān)和出境的最后一道防線。2013年10月，中宣部將大鏟海關(guān)列入“時代先鋒”宣傳典型。今年，廣東省委宣傳部將大鏟海關(guān)列入我省2014年培育和踐行社會主義核心價值觀重大先進(jìn)典型之一。
是什么令珠江口上這道永不落閘的關(guān)口一直堅如磐石？是什么讓一批批大鏟海關(guān)人數(shù)十年如一日地?zé)o悔堅守，用自己的忠誠擔(dān)起國門衛(wèi)士的重任？
出海隨時有艇毀人亡之險
烈日炙烤下珠江口波光刺眼，悶熱的船艙內(nèi)卻漆黑一片。監(jiān)管科查驗組長葉勛與隊員們打著手電筒，仔細(xì)翻看艙內(nèi)暗格是否藏有走私紅油。刺鼻濃烈的機(jī)油味彌漫在窄小的空間里，不到5分鐘，隊員們的制服已經(jīng)濕透。“這已經(jīng)是小兒科了，查洋垃圾的時候，味道更嗆人，還要鉆進(jìn)廢品堆里翻開查驗。”葉勛說。
與一般設(shè)在口岸的海關(guān)不同，大鏟海關(guān)沒有固定的泊位，也沒有吊機(jī)和查驗場。查驗必須在無風(fēng)三尺浪的海上進(jìn)行，“無論是盛夏酷暑，還是嚴(yán)冬臘月，關(guān)員在搖晃的船艇上，上下攀爬；在集裝箱縫隙之間，來回穿梭；在逼仄的船艙里，匍匐騰挪，這些都是家常便飯”。大鏟海關(guān)辦公室主任孫永民說。
大鏟海關(guān)每年365天，每天24小時，不間斷工作；每天晚上10點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)是最繁忙的時段。金越峰是大鏟海關(guān)緝私分局海緝二中隊副中隊長，已參與一線緝私工作9年。晚上記者隨其出海巡航時，黝暗的海面僅遠(yuǎn)處看見闌珊的燈光。“夜里出海要打醒十二分精神，如果撞上沒有開燈的大船，或者海面上的大型漂浮物，就可能艇毀人亡。”
大鏟海關(guān)海緝一中隊中隊長劉鴻飛仍記得出海時與龍卷風(fēng)“搏擊”的情形：駭浪把緝私艇掀到三四米空中又驟然落下，驚魂未定之際，距艇頭20米處又赫然迎來一條大船，在即將撞上的千鈞一發(fā)之際，劉鴻飛本能地飛撲上駕駛臺加油轉(zhuǎn)舵，才閃過了致命的撞擊。
60多年來，在這片珠江口的咽喉要道，大鏟海關(guān)率先拉開了新中國海上反走私的帷幕，并不斷刷新著紀(jì)錄。從上世紀(jì)80年代初發(fā)起珠江口遏制群體性走私第一戰(zhàn)，到連續(xù)查獲三宗全國最大的外輪走私香煙、洋酒案；從全國首例漁船水底沉箱拖帶走私鴉片、麻黃堿、安眠酮等毒品案，到“土潛艇”水下拖帶走私感光膠卷大案；從全國最大的海上走私文物案，到案值超億元的白油、紅木走私大案……大鏟海關(guān)始終站在反走私的最前沿。近三年就查獲各類案件900余宗，案值逾40億元。
不僅海上執(zhí)法危機(jī)四伏，孤島上長年的清苦生活也令人難以想象。
大鏟海關(guān)關(guān)長廣戰(zhàn)說，島上四季潮濕，蛇蟲出沒，“生活資源匱乏，我們所有的生活必需品全都要從陸地上運(yùn)過來。直到2008年，島上才實現(xiàn)了公網(wǎng)供水，2010年，實現(xiàn)了公網(wǎng)供電。”
“在島上一工作要一個星期才能下島，如此循環(huán)。”廣戰(zhàn)說，由于長年在海上工作，很多同志落下了風(fēng)濕、胃下垂和腰椎疾病等，但是島上醫(yī)療條件有限，一個簡單的藥箱，幾乎就是他們的“醫(yī)院”。
盡管生活條件差，面對群眾的困難，大鏟海關(guān)人卻滿腔熱血，無悔為民。今年3月5日凌晨1點(diǎn)，大鏟海關(guān)監(jiān)控中心接到電話，一艘商船上的輪機(jī)手突發(fā)肝病，急需搶救。人命關(guān)天，值班關(guān)員古世英馬上放下手邊工作，調(diào)出該船的艙單數(shù)據(jù)，迅速審核各項指標(biāo)，優(yōu)先完成通關(guān)的前序工作。帶班的張堅副局長立即部署海關(guān)快艇和岸上車輛到指定位置運(yùn)送病員，半小時后，病員被順利轉(zhuǎn)送至最近的醫(yī)院搶救，轉(zhuǎn)危為安。
類似的故事在珠江口水域早已不止一次上演。“苦總要有人吃，既然是人民公仆，就應(yīng)該在最艱苦的地方給老百姓看家護(hù)院”，一名大鏟青年關(guān)員在入黨申請書上寫下的這句話，也是一代代大鏟人的精神寫照。
從不愿上島到不愿離島
女關(guān)員是大鏟海關(guān)的一道別樣風(fēng)景。陶姐就是島上年齡最大的女同志，因常年駐扎海島，只能每周回家一次。當(dāng)電視上正熱播《爸爸去哪兒》的時候，孩子卻常問：我的媽媽去哪兒了？孩子很懂事，他在作文中寫道：“媽媽又要上島了，我真舍不得她，但是，我想媽媽肯定是在做了不起的事。我為我的媽媽而驕傲！”
除了關(guān)員，大鏟島上的職工和船員，上島時間最短的都有20多年。老船員張俊才，20多年來干著枯燥乏味的給船艇加油的工作。在伶仃洋上連續(xù)第三個晝夜參與伏擊時，干糧、飲用水都已耗盡，駕駛員老黃突發(fā)低血糖，卻咬破嘴唇也要堅持到行動結(jié)束……
廣戰(zhàn)說，島上有一種被稱為“大鏟淚水”的現(xiàn)象。有的關(guān)員第一次上島的時候，會哭，下島的時候，也會哭。“但這卻是兩次不同內(nèi)涵的淚水，從上島時的心理抗拒到離島時的難以割舍，一批批年輕同志在這里褪去稚嫩、成長成材。如今，自愿留島的青年越來越多了。”
65年來，一批又一批先進(jìn)典型如雨后春筍般在大鏟島茁壯成長，這里先后涌現(xiàn)出“全國海關(guān)先進(jìn)集體”、“廣東省反走私先進(jìn)集體”、“廣東省五一勞動獎狀”、“廣東青年五四獎?wù)隆钡认冗M(jìn)典型。
來源：南方日報
編輯：鐘婷 姚琳琳