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　　渤海灣畔，殲—15飛機巨大的轟鳴聲響徹云霄——2015年3月14日，28歲的張超就是從這里出發，開始了飛向航母的航程。

　　他是海軍破例選拔、超常規培養的艦載戰斗機飛行員之一。原單位舍不得放他走，張超先后飛過8型戰機。改裝殲—8飛機、新型國產三代戰機，他都是同批飛行員中第一個放單飛的。

　　選拔期間，考官提的第一個問題是：“艦載機飛行是世界上公認的最危險的飛行，你愿不愿意來？”張超回答說：“我知道危險，但就是想來。”

　　2016年4月27日，距離張超順利上艦僅剩3個飛行日。只有在航母上完成起降飛行訓練，取得上艦資格認證，才能成為一名真正的航母艦載戰斗機飛行員。

　　12時59分，張超駕駛117號殲—15飛機進入著“艦”航線。可是，就在張超近乎完美地精準著陸后，已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障”，機頭急速大幅上仰，在超過80度仰角情況下猛然下墜。

　　現場視頻和飛參數據顯示，從發現故障到跳傘，短短4.4秒時間里，張超只有一個動作，就是竭盡全力推操縱桿，力圖制止機頭上揚，避免戰機損毀。然而，因為高度過低、角度太差，張超彈射跳傘后，被重重摔在幾十米外的草地上。去往醫院的路上，他問戰友：“我是不是要死了，再也飛不了……”

　　15時08分，張超年輕的心臟永遠停止了跳動。2016年，中央軍委追授張超同志“逐夢海天的強軍先鋒”榮譽稱號。2018年，經中央軍委批準，增加“逐夢海天的強軍先鋒”張超為全軍掛像英模。

　　人們不會忘記他的名字——張超，男，湖南岳陽人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入黨，一級飛行員。

來源：人民日報

編輯：黎寧 戴維